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JYB-800

产品介绍

所谓的无给油是指无需加油或少加油,我们研究的目标是要确保轴承在这种工况下还能表现出良好的性能并尽可能的延长其使用寿命。自润滑轴承的基本工作原理是在初期运行阶段轴承表面的固体润滑剂由于相互问的摩擦而形成转移膜并覆着到对磨件上最终形成固体润滑膜以达到自我润滑的目的,它隔断了工件之间的直接接触从而很好的保护了对磨件延长了轴承和工件的使用寿命。

轴承特性

现代设计对今天的自润滑轴承材料正在发生巨大的需求。即使在严重的极端作业环境和最大负荷条件也要求免维护。随着成本要求的不断提高,企业对设备和工厂运行的可靠性要求也越来越高。金属自润滑轴承可以满足免维护以及在长期使用条件下的自我润滑,由此使得设计可靠的长期的自润滑系统成为可能。金属型自润滑轴承材料可以广泛的运用于高承载低速度条件下的旋转、摆动和直线往复运动,同时也适用于传统润滑无法达到或被禁止使用的场合,或者在特殊工况比如粉尘、冲击负载或辐照等条件下需要长期而稳定使用的。

  • 自润滑轴承
  • 油穴形式
  • 搭扣形式

公称厚度

Norminal Thiickness

内孔不可加工厚度公差

Tolerances of Series B (non-machinable)

内孔可加工厚度公差

Tolerances of Series C (non-machinable)

1。0

-0。025

+0.25

+0.15

1。5

-0.030

+0。25

+0。15

2.0

-0。035

+0.25

+0.15

2.5

-0。040

+0.30

+0.15

3.0

-0。045

+0。30

+0。15

3。5

-0.050

+0。30

+0。15

JYB 双金属自润滑轴承

JYB 双金属轴承适用于高载、中高速下的旋转、摇摆运动工况。实际运用中根据使用工况的不同,表面可以烧结不同合金层。由此衍生出JYB-800、JYB-720、JYB-700、JYB-20、FB08G各系列产品,其材料结构、运用领域和技术参数汇总表如下:

有关数据

代号

JYB-800

JYB-720

JYB-700

JYB-20

FB08G

材料

碳钢/Steel+CuPb10Sn10

碳钢/Steel+CuPb24Sn4

碳钢/Steel+CuPb24Sn

碳钢/Steel+AlSn20Cu

碳钢/Steel+ CuPb10Sn10

+石墨/Graphite

除了目录中显示的标准产品外,还可以提供非标产品或根据客户要求订购。

主要运用领域

产品适用于汽车发动机连轩,工程机械、农业机械等。

产品适用于高速、重载的内燃机主轴和变速齿轮。

产品适用于高速、重载的内燃机主轴和连杆轴承。

产品适用于内燃机主轴和连杆轴承、空压机机、制冷机用轴承。

产品适用于启动马达机械。

最大动载 P N/mm2

140

120

120

90

140

最大线速度 V

m/s

脂润滑

2.5

2.5

2.5

——

2。5

最高PV值

N/mm2·m/s

2。8

2.8

2。8

——

2。8

摩擦系数u

0.05~0.15

0。05~0。15

0.05~0.15

——

0.05~0.15

最大线速度 V

m/s

流体润滑

5

10

10

15

——

最高PV值

N/mm2·m/s

10

10

10

8

——

摩擦系数u

0。04~0。12

0。04~0。12

0.04~0.12

0.04~0.12

——

最高温度 ℃

脂润滑

150

150

150

150

150

流体润滑

250

250

250

250

——

相配轴径

硬度 HRC

≥53

≥48

≥45

≥270

≥53

粗糙度

0。32~0。63

0。16~0。63

0。16~0。63

0。16~0。63

0。32~0。63

合金层硬度 HB

60~90

45~70

40~60

30~40

60~90

导热系数 W/mk

47

60

60

47

47

线膨胀系数(轴向)

18×10-6/K

19×10-6/K

19×10-6/K

18×10-6/K

18×10-6/K

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